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運輸受阻，蛋雞面臨“斷糧”，成批雞苗被活活捂死、深埋
新型冠狀病毒影響下，武漢決定關(guān)閉離城通道，周邊地區(qū)部分道路封閉。湖北部分養(yǎng)殖場負(fù)責(zé)人稱，“飼料進(jìn)不來，成品賣不出”，活禽飼養(yǎng)業(yè)面臨考驗。1月30日新京報記者了解到，已有部分地區(qū)開啟“綠色通道”解決此事，另有業(yè)內(nèi)人士呼吁，湖北是禽蛋大省，應(yīng)打通飼料和飼料原料供應(yīng)通道。
▲ 武漢萊德生態(tài)農(nóng)業(yè)有限公司，工作人員把剛孵出的雞苗裝袋處理，每天兩萬只。
▲ 裝袋、消毒后運到偏僻地方挖深坑填埋。
10萬只雞苗被填埋
在武漢萊德生態(tài)農(nóng)業(yè)有限公司廠房內(nèi)，成袋裝的雛雞苗已將近10萬只，“都捂死了，沒辦法?！笨偨?jīng)理段俊說，現(xiàn)有庫存飼料，扛不到后天，眼下只有拋棄這些活雞苗，廠子才有活路。
按照批發(fā)價，此前一只羅曼粉雞（雞苗品種）價格在5.5元至7元，段俊的飼養(yǎng)場每天孵化雞苗大概兩萬只，因為運不出，從1月27日到現(xiàn)在段俊和工人將孵出的雞苗裝袋、消毒處理后，運到偏僻的地方挖深坑填埋。每天損失約10萬元。
雞苗的孵化周期通常是22天，現(xiàn)在破殼的雞苗都是22天前安排好的，段俊說，進(jìn)入孵化階段后就停不下來了。這些天來，不僅段俊這么做，他的同行們也只能把大批量雞鴨幼苗填埋，另外大批該出欄卻無法運輸?shù)酵涝讏龅碾u被填埋。
北京市華都峪口禽業(yè)有限責(zé)任公司荊州分公司，每日孵化12.5萬只母雛雞，運輸阻斷后，只能冷凍就近送到其他牲畜企業(yè)作為飼料或者填埋處理，該企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴新京報記者，從1月25日開始，公司每日損失達(dá)50多萬元。
黃岡浠水縣的龍駿禽業(yè)有限公司，日產(chǎn)雞蛋將近兩萬斤，每天有20萬只蛋雞需要飼養(yǎng)，讓董事長馬國強頭疼的是，這20萬只雞，再有三四天就“斷糧”了，雞蛋運不出可以短暫囤著，“但雞吃東西不能等，現(xiàn)在最大問題就是飼料進(jìn)不來?！?/FONT>
而段俊也不敢擅自停產(chǎn)，因為數(shù)千家湖北省內(nèi)外的客戶都是預(yù)付過訂金的，等交通恢復(fù)還要繼續(xù)供貨，“你說這蛋是孵還是不孵？”
1月28日，湖北省家禽業(yè)協(xié)會向其他企業(yè)發(fā)函求助支援飼料原料。
禽蛋大省的求援
湖北省家禽業(yè)協(xié)會工作人員伍志敏告訴新京報記者，湖北禽蛋大半都外銷，供應(yīng)南方多個省市，庫存幾天沒有問題，但雞蛋畢竟是生鮮，這樣下去大部分企業(yè)都“扛不住”。
為解決飼料問題，1月28日，湖北省家禽業(yè)協(xié)會分別向中國儲備糧管理集團有限公司和中糧集團有限公司發(fā)出緊急求援函，稱湖北是我國禽蛋大省，產(chǎn)量居全國第六，目前飼料及原材料（玉米、豆粕）運輸基本癱瘓，大部分規(guī)模養(yǎng)殖場面臨“斷糧”，希望兩家公司對口支援湖北省18000噸玉米和12000噸豆粕，支援渡過難關(guān)。
伍志敏告訴新京報記者，求助函發(fā)出后，很多企業(yè)表示有飼料跟原材料存貨進(jìn)行支援，但苦于無法運輸。目前湖北水運和鐵路中斷，貨車也下不了高速，另外也沒有司機愿意在這個時候跑湖北。
1月30日，中國交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕表示，交通運輸部已部署各地開通11042條高速公路應(yīng)急防御物資的綠色通道，按照不停車、不檢查、不收費，優(yōu)先通行的“三不一優(yōu)先”原則保障疫情防控物資和人員應(yīng)急物資優(yōu)先。
伍志敏說，玉米和豆粕并不屬于應(yīng)急物資和生鮮農(nóng)副產(chǎn)品，但卻是省內(nèi)各飼料廠的原材料，他呼吁有關(guān)部門研究打破省際飼料運輸限制，緩解養(yǎng)殖企業(yè)“斷糧”現(xiàn)狀。
新京報記者從黃岡市黃梅縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局了解到，經(jīng)過與主管單位的協(xié)調(diào)，從1月27日起，由飼料進(jìn)出和農(nóng)牧產(chǎn)品運輸?shù)慕?jīng)營者提交申請，基層單位審批后縣農(nóng)村農(nóng)業(yè)局再進(jìn)行核實后加蓋公章，經(jīng)營者可憑申請到交管部門領(lǐng)取一份“通行證”。
今日上午，伍志敏收到一個好消息，已有16車皮的玉米即將從陜西啟運發(fā)往湖北。但他又不敢太過樂觀，貨物到湖北后能否在貨站順利卸貨還未知，因為貨站都停業(yè)了，此前有荊州的貨到現(xiàn)在還沒卸下來，也有航運貨物在長江等著，因為碼頭關(guān)停沒法上岸。
1月26日，黃岡市黃梅縣向省新冠肺炎防控指揮部申請對屠宰場，養(yǎng)殖場（戶）運輸車輛實行綠色通道。
謹(jǐn)防填埋的次生危害
除了湖北，部分其他地區(qū)禽類養(yǎng)殖戶也面臨類似問題。以“三黃雞”聞名的江西贛州寧都縣，禽類養(yǎng)殖是不少農(nóng)村家庭的主要經(jīng)濟來源。養(yǎng)殖戶劉茹（化名）告訴新京報記者，村里的養(yǎng)殖生態(tài)已陷入惡性循環(huán)，雞缺飼料，種蛋賣不掉，雞苗運不出，大家都盼著飼料廠開工生產(chǎn)。
按照一般飼養(yǎng)農(nóng)戶的習(xí)慣，即便是過年，飼料最多囤到正月初八，劉茹說，因為疫情，現(xiàn)在很多飼料廠不開工，很快就要面臨無料可用，不得不填埋雞苗的境地。
每日數(shù)以萬計的雞苗在填埋前，段俊說全部雞苗為裝袋、消毒處理，并盡量深挖坑，這是目前能夠做到的最有效的辦法。段俊說，雖然數(shù)量多，但一只雞苗不到30克，總重量并不大。剛破殼的雞苗本身攜帶病菌較少，發(fā)生病毒傳播的可能性也較小。
如果飼料運不進(jìn)，成品運不出的情況再持續(xù)下去，更多要出欄的肉雞也面臨填埋處理，段俊擔(dān)心，重兩公斤的肉雞病菌傳播的可能性會更大。
伍志敏說，現(xiàn)在填埋肉雞的企業(yè)并不多，而且加石灰深挖填埋，一般不會有大問題。但過多肉雞擠壓，大量的雞糞可能會造成污染，因此建議相關(guān)部門能商討允許部分飼料生產(chǎn)和屠宰企業(yè)提前開工，可將活物屠宰后就地入庫保存，減少損失的同時也避免發(fā)生次生危害。
段俊和伍志敏都向記者表示，周邊已經(jīng)有些小型企業(yè)和養(yǎng)殖戶難以為繼，產(chǎn)品運不出，資金鏈斷裂，很快會面臨倒閉的局面。
分析師：對禽類養(yǎng)殖企業(yè)影響大，損失程度要看疫情持續(xù)時間
在新型冠狀病毒肺炎疫情面前，采取強有力措施予以控制是主旋律，與此同時，禽類養(yǎng)殖行業(yè)因運輸渠道受限、飼料供應(yīng)不上、活禽交易市場關(guān)閉等，受到疫情波及。
防控病毒與保證禽類生產(chǎn)運輸更像是一道選擇題，兩者需要做好平衡。山東一家禽類養(yǎng)殖企業(yè)工作人員稱，“理解政府疫情防控政策，如果放得太開，會導(dǎo)致疫情更加擴散；如果管太嚴(yán)，也會影響肉、蛋等價格，影響民生?！?/FONT>
針對鮮活農(nóng)產(chǎn)品(5.210, -0.21, -3.87%)運輸難題，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、山東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、湖北省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳等多級政府、部門發(fā)布文件，保障“菜籃子”產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料正常流通秩序；飼料生產(chǎn)和屠宰企業(yè)在做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控的基礎(chǔ)上，要加快生產(chǎn)恢復(fù)、滿足畜禽養(yǎng)殖飼料需求，增加畜禽產(chǎn)品有效供給。
對禽類養(yǎng)殖企業(yè)影響大
“現(xiàn)在防控疫情是主要矛盾，企業(yè)理解政府政策，卻也對禽類養(yǎng)殖企業(yè)造成較大影響，客戶不敢接雞苗，運輸也難，價格下跌。雞蛋零售也受影響。”1月31日，山東一家種禽企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人王華（化名）接受證券時報·e公司采訪表示。
春節(jié)前后，新型冠狀病毒肺炎疫情擴散波及到了養(yǎng)殖企業(yè)。首先是交易市場的關(guān)閉，為防止疫情擴散，目前，全國范圍內(nèi)已有4省宣布禁止銷售活禽。
1月21日河南省市場監(jiān)管局發(fā)布紅頭文件，全面禁止市場銷售活禽，這比疫情最先出現(xiàn)的湖北還要早。22日，湖北出臺措施，加強農(nóng)貿(mào)市場監(jiān)督檢查，嚴(yán)格督促市場開辦企業(yè)，憑動物檢疫合格證明采購和銷售畜禽產(chǎn)品；嚴(yán)格落實地方農(nóng)貿(mào)市場活禽禁售政策。安徽和山東也出臺文件，從省級層面禁止活禽交易。
山東省畜牧局發(fā)文，配合市場監(jiān)管部門全面關(guān)閉各類市場活禽交易區(qū)和宰殺點，暫停在各類市場活禽交易、宰殺的檢疫。暫停省際間活禽調(diào)運。為了保障市場有效供應(yīng)、生產(chǎn)有序進(jìn)行，對于確需跨省調(diào)運的，根據(jù)企業(yè)申請，在嚴(yán)格監(jiān)控的基礎(chǔ)上，實行養(yǎng)殖場到屠宰場、養(yǎng)殖場到養(yǎng)殖場點對點調(diào)運。省際間公路檢查站發(fā)現(xiàn)省外一般性調(diào)入活禽的，要予以勸返。
除此之外，一些其他省份的重要城市也暫停了活禽交易，比如江蘇無錫在21日出臺類似的政策，從22日零時起暫?；钋萁灰?。
另外，飼料問題、運輸問題也困擾了禽類養(yǎng)殖企業(yè)。因為部分飼料企業(yè)停產(chǎn)，以及為防止疫情擴散導(dǎo)致的封路措施，導(dǎo)致部分養(yǎng)殖企業(yè)飼料供應(yīng)不及時，禽類運輸困難。
據(jù)大河報豫視頻發(fā)布的一條視頻顯示，最近，河南漯河一家養(yǎng)殖場老板，因為雞苗運輸不出去，將雞苗進(jìn)行了無害化處理——掩埋，損失約100萬元。
王華的朋友圈內(nèi)，也有類似情況。“一只雞苗成本好幾元，悶死之后活埋，損失較大。雞苗較為特殊，孵化出來后必須進(jìn)雞舍，有場地、有飼料、有水、有爐子才能存活。一般養(yǎng)殖場場地不夠用，育出來賣不出去損失更大。只能長痛不如短痛?！?/FONT>
還好，王華所在企業(yè)雞苗最近已經(jīng)售出。雞蛋價格下跌也讓企業(yè)很受傷，目前30斤一箱的僅賣80元，批發(fā)價約2.7元一斤，企業(yè)是成本在3.2元-3.3元之間。
當(dāng)?shù)卣矊ν跞A所在企業(yè)進(jìn)行了幫扶。王華也很理解政府的政策，防控病毒與保證活禽生產(chǎn)運輸更像是一道選擇題，需要做好兩者平衡?！叭绻诺锰_，會導(dǎo)致疫情更加擴散，如果管太嚴(yán)，也會影響肉、蛋等價格，影響民生?！?/FONT>
養(yǎng)殖企業(yè)采取多種措施自救，盡量降低損失。王華介紹，公司此后不再孵化雞苗，雖然因為有21天的周期，公司尚有一批正孵化的雞苗；另外，公司不再人工授精，準(zhǔn)備賣商品蛋。
王華了解到，有蛋雞養(yǎng)殖企業(yè)正在強制換羽。“很多養(yǎng)殖場，飼料進(jìn)不去，雞蛋出不來，只能餓雞換羽，把雞餓上六七天，強制換羽，過上一個月蛋雞再產(chǎn)蛋。只不過以前是主動換羽，現(xiàn)在是被動換羽?！?/FONT>
王華認(rèn)為，政府正在出臺政策幫扶企業(yè)，而企業(yè)在不違反原則的情況下，做好人員隔離、檢驗檢疫、車輛和人員消毒等等，是可以實現(xiàn)防控疫情、企業(yè)經(jīng)營和民生肉蛋供給之間的平衡。
分析師：損失程度要看疫情持續(xù)時間
卓創(chuàng)資訊分析師李霞表示，自己還沒上班，目前沒有雞苗的交易價格，但她了解到疫情沖擊了禽類養(yǎng)殖企業(yè)。
李霞表示，理論上封路以及飼料供給困難，會導(dǎo)致養(yǎng)殖主受損，但一般養(yǎng)殖戶都會有十天半月的備貨，飼料能保證一段時間。自己從部分南方客戶了解到，只要運輸司機說明是運輸飼料，是可以通行的，無論是高速路還是普通公路。雞蛋的運出也是如此，即便在村頭封路，也可以在村頭交易，并不妨礙。
至于多地關(guān)閉活禽交易市場，讓李霞想到了2013年到2014年的H7N9蔓延時，當(dāng)時北上廣等地區(qū)最先關(guān)閉了活禽交易市場。2014年，禽類養(yǎng)殖企業(yè)虧損很慘，大概損失了上百億。也有養(yǎng)殖企業(yè)建議政府出臺文件，把“禽流感”中的“禽”去掉，改為“流感”，后來隨著疫情的消退不了了之。
另外，活禽交易市場銷售渠道對禽類養(yǎng)殖企業(yè)很重要。目前，禽類養(yǎng)殖企業(yè)的銷售渠道主要有兩個，即合同銷售和社會銷售，分別大約占到了銷量的40%和60%，合同銷售即主要面向屠宰場，而社會銷售是向社會投放。李霞表示，二者的比例并不是很固定。但也能看出來，社會銷售仍舊是禽類養(yǎng)殖企業(yè)的主要方式。
就這次疫情對行業(yè)的沖擊程度，李霞認(rèn)為，本次疫情影響應(yīng)該會小于上次H7N9造成的影響。當(dāng)然，損失程度還得看疫情持續(xù)多長時間，活禽交易市場封閉了多長時間。
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