“降本增效”一直是企業(yè)經(jīng)營管理的一項重要目標和獲得競爭優(yōu)勢的有效措施之一。但在實際管理中，不少人會片面地認為“降本增效”就是要把企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中價值鏈各環(huán)節(jié)的成本降到最低。其實我們應(yīng)該了解到，價值鏈是由企業(yè)相互依存的一系列價值增值活動構(gòu)成的一個系統(tǒng)，各個價值活動是由價值鏈的內(nèi)部聯(lián)系聯(lián)結(jié)起來的。企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營是一個系統(tǒng)工程，要求企業(yè)各個環(huán)節(jié)都達到到成本最低，是不現(xiàn)實的，它的實現(xiàn)必將是以損失效益為代價的。只有通過協(xié)調(diào)和最優(yōu)化各價值鏈以帶來成本削減的機會，才能最終帶來企業(yè)效益的最大化，真正意義上的實現(xiàn)“降本增效”。

因此，在飼料廠建設(shè)過程中，如果投資方和承建方都要求生產(chǎn)經(jīng)營中各環(huán)節(jié)成本都要最低，就可能會出現(xiàn)承建方為達到承建目的，不惜以犧牲質(zhì)量為代價，以次充好，造成投資方的投資效益受損的現(xiàn)象。只有投資方給承建方一定的利潤空間，承建方給投資方以最大的服務(wù)價值，互利互惠，才能達到雙贏的結(jié)果。

一個飼料廠車間的降本增效，對飼料廠投資方來說，首先要考慮盡量減少飼料廠車間的前期投入，其中包括土建費用、設(shè)備投入費用、人員培訓費用等；其次要考慮的是降低飼料廠建成后的維護營運成本，如生產(chǎn)電耗、設(shè)備維護管理費用等；最后就是及早建成飼料車間，及早生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，帶來投資收益。而對于飼料廠承建方來說，盡可能地拿到滿意的訂單，增加贏單幾率，減少銷售費用，在確定承建飼料廠的價格之后，在達到投資方提出的建設(shè)要求情況下，加強與投資方的溝通，減少建設(shè)過程中的反復，減少設(shè)備安裝過程中的原材料損耗，加強設(shè)備質(zhì)量管理，減少后續(xù)的服務(wù)費用，才能實現(xiàn)降本增效。

充分調(diào)研市場需求，確定符合實際的生產(chǎn)飼料品種及生產(chǎn)規(guī)模

飼料廠的生產(chǎn)飼料品種及生產(chǎn)規(guī)模由當?shù)氐氖袌鲂枨笏鶝Q定的，而不是憑一些所謂的專家或推測所決定的。目前不少的廠家特別是新進廠家，由于對飼料行業(yè)不了解，不經(jīng)過充分的市場調(diào)研，而憑老板或所謂的專家拍腦袋，30萬噸50萬噸雞鴨魚飼料廠等規(guī)模隨意而出，結(jié)果造成前期投入多，飼料廠建成后品種不適銷、銷售跟不上、產(chǎn)能過剩、設(shè)備閑置、設(shè)備折舊費用多、廠子效益差，沒幾年就經(jīng)營不下去了。

所以說充分調(diào)研市場需求，確定合理的飼料品種及生產(chǎn)規(guī)模，可合理配置投資資源，減少建設(shè)過程中不必要的浪費，同樣可以也做到降本增效。

認真分析公司需要，確定適合自己的飼料廠車間建筑結(jié)構(gòu)模式

目前國內(nèi)一般采用混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)車間的優(yōu)點是建設(shè)周期短，可比混凝土的提前建成投產(chǎn)，早見效益，建成后車間可回收利用；但造價比混凝土結(jié)構(gòu)高，消防要求高，車間工作環(huán)境較差。而混凝土結(jié)構(gòu)車間的建設(shè)周期長，但造價較低，工人工作環(huán)境較好，因此目前一般的飼料廠都采用混凝土結(jié)構(gòu)。

由于飼料廠車間建筑結(jié)構(gòu)模式直接影響到車間的土建投資及建設(shè)周期，飼料廠投資方可根據(jù)實際需要予以確定。

根據(jù)飼料生產(chǎn)原料、品種及生產(chǎn)習慣確定飼料廠生產(chǎn)工藝流程及設(shè)備的選型

飼料廠生產(chǎn)工藝流程的確定，對以后飼料廠車間的設(shè)計及飼料生產(chǎn)有著極大的影響。比如是選擇“先粉后配”還是“先配后粉”工藝，或者粉碎倉、配料倉、成品倉的大小及數(shù)量等。

目前國內(nèi)一般采用“先粉后配”工藝，主要因為目前大多數(shù)飼料廠生產(chǎn)使用的原料比較復雜、品種多，甚至同一種原料都有好幾種，而且國內(nèi)目前的生產(chǎn)營運費用中，電費占了極其大的比例，采用這種工藝必然會增加倉的數(shù)量，增加土建投資，但這與生產(chǎn)電耗相比就相對較低了。而在考慮粉碎倉、配料倉、成品倉的大小及數(shù)量等問題時，從生產(chǎn)角度出發(fā)當然是多多益善了，但倉的大小和數(shù)量增加了，同時也要影響設(shè)備布局，加大車間面積，增加土建成本。所以考慮這些問題時，既要考慮到生產(chǎn)的靈活性，又要考慮到土建所需的成本。

在確定工藝流程時，由于目前國內(nèi)電費較高，因此要減少水平輸送設(shè)備，盡量利用物料的自流，減少設(shè)備使用過程中的耗電量。

設(shè)備的選型要注意滿足生產(chǎn)需要，不要胡搭亂配，不要出現(xiàn)大馬拉小車現(xiàn)象，也切忌出現(xiàn)小馬拉大車的現(xiàn)象。曾經(jīng)有銷售人員在配置一個時產(chǎn)30噸的飼料廠時，所有投料用提升機居然都選用功率22KW，而一般情況下功率配到7.5KW即可，這樣搭配電耗明顯提高了。

認真進行飼料廠車間的設(shè)計，減少不必要的投入

設(shè)計飼料廠車間時，一定要注意在滿足生產(chǎn)需要的情況下，盡量降低車間的高度。因為高度增加，不言而喻就是土建成本的增加，然后是輸送設(shè)備高度的增加，輸送設(shè)備配備電機的加大，從而導致投資方營運成本的整體增加。所以，在滿足生產(chǎn)需要的情況下，車間高度增加哪怕是1mm都是對投資方的浪費。

設(shè)計飼料廠車間時，不得不提的是關(guān)于地下室的設(shè)置。某飼料生產(chǎn)企業(yè)曾在做車間設(shè)計時遇到這樣的情況，由于該企業(yè)之前都不做地下室，因為他們覺得局部地坑可大大減少費用，所以在做越南一個項目時，他們還是要求做局部地坑。但由于當?shù)氐刭|(zhì)情況較差，現(xiàn)場地下水較多，做局部地坑時由于需要做很多的剪力墻和地板，現(xiàn)場施工難度較大，土建成本也較高，后經(jīng)與土建設(shè)計人員溝通，最終改做成整的地下室，不做局部地坑，既降低了施工難度，又減少了土建成本。所以，在做飼料車間設(shè)計時，一定要根據(jù)地質(zhì)情況考慮是否設(shè)置地下室，盡量減少土建成本。

另外，在設(shè)計過程中，一定要考慮設(shè)備的維修與維護，我們不能因為節(jié)省成本而把車間做小，影響設(shè)備的維修與維護，雖然車間的土建成本降低了，但設(shè)備的維修與維護增加了；同時我們也不提倡考慮設(shè)備的維修與維護而把車間做的很大。

精心組織，做好飼料廠的安裝調(diào)試

飼料廠的安裝調(diào)試工作，對飼料廠的生產(chǎn)具有巨大的影響。在安裝過程中，注意設(shè)備的安裝保護，防止設(shè)備的磕碰，減少人工及材料的浪費，對設(shè)備安裝過程中可能出現(xiàn)的跑冒滴漏等予以嚴格控制，減少后續(xù)的服務(wù)，對承建方就是降本增效。而對投資方來說，設(shè)備投產(chǎn)后以極低的運行成本和管理成本運行，也是一個極大的降本增效。

嚴格要求，做好飼料廠生產(chǎn)人員的培訓

飼料廠生產(chǎn)人員是設(shè)備的操作者，設(shè)備性能發(fā)揮的高低與設(shè)備的操作者息息相關(guān)，所以一定要嚴格要求，做好飼料廠生產(chǎn)人員的培訓工作，使他們能正確操作保養(yǎng)維護設(shè)備，減少承建方后續(xù)服務(wù)費用，生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

積極配合，做好飼料廠附屬設(shè)施配套工作

在承建方進行設(shè)備安裝等工作時，投資方應(yīng)大力做好飼料廠附屬設(shè)施配套工作，盡快使設(shè)備進入正常運行，給投資方及早帶來效益。

一個適合投資方要求的飼料廠的建成，給投資方帶來了效益，同時也為承建方帶來了下一次合作的機會，對雙方來說，都實現(xiàn)了雙贏。

萬里